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网红“大吉他”是这样炼成的

媒体看芗城   时间:2018-05-28 11:23    http://www.xcxc.cn/   

  【核心提示】

  当夜幕低垂,在古城之南、南山之北、九龙江上,徐徐升起的不仅有那皎白的明月,还有那古色古香的“大吉他”。这把网红“大吉他”由东西两侧“飘带”天桥和廊桥组合而成,如今已成为市区的地标式建筑物。

  然而,浩大工程背后的建造奥秘却鲜为人知。近日,闽南日报记者化身“侦探”,走进市区“飘带”天桥和廊桥,对话技术班组代表,探秘网红“大吉他”,为读者解开密码。

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  【廊桥】 8座四角古亭、1座廊阁

  廊桥,是南山桥的“升级版”,是古城、古寺的连接纽带,在不影响南山桥的桥梁主体结构前提下,对其进行了提升和改造,桥梁两侧根据景观需要增设了闽南风格的四角古亭、廊阁,全桥还增设了夜景工程,使桥梁整体效果呈现出浓厚的闽南古韵。

  浓浓古韵充满廊桥边边角角。四角古亭和廊阁是本次提升工程的重点,其中,四角古亭采用中国古代最常见的正方形四角亭,屋顶为重檐四角攒尖顶,下檐坡度较缓,上檐坡度较大,带举折,屋面采用仿古铝瓦,脊线根据闽南地区仿古建筑装饰的习惯做法。双重檐中间采用了闽南传统绿色琉璃花格窗。

  古亭四周敞开,主体结构采用钢结构形式,外刷仿木纹漆。柱底仿闽南传统木构做法加石头柱础。柱头与枋仿木构搭接,出挑的枋头简化,枋下做花格挂落,枋上一圈以彩画装饰。

  廊阁也借鉴了闽南传统建筑的形式,采用五开间重檐带副阶檐廊做法。上层屋顶采用闽南传统式歇山屋顶,屋脊为梳窗燕尾脊,白灰饰面,歇山面用传统红砖封堵,屋面采用仿古铝瓦。重檐屋顶做仿木斗拱,正面柱头铺作各一朵,明间补间铺作斗拱两朵,次间各一朵。

  廊桥的古韵,与南山寺、南湖、三馆、“飘带”天桥、水闸、古城等带着浓浓闽南风的周边建筑和景观相互融合、相互映衬,让每一个来此休闲或观光的人们,能够尽情领略这无限的风光,倾听着九龙江在其耳边呢喃着的每一个漳州故事。

  【“飘带”天桥】

  3000个灯笼、510米的渐变色

  西侧飘带全长413米,东侧飘带全长97.5米,总长510米。起点分别位于修文西路北侧和钟法路水闸东侧,横跨江滨路,终点采用环形坡道的形式至南山桥头东侧广场。

  东西两侧飘带上悬挂着3000多个红灯笼,点缀上的是传统文化之美。红灯笼是中国传统节日用品,每逢重大节日或良辰喜庆之时,都会出现在中国各个大街小巷里,显得格外隆重和喜庆。同样,将这3000多个灯笼悬挂于天桥之上,着实为天桥增添了浓浓的中国风,更带着喜庆和吉祥的寓意。

  灯笼的点缀,带来的不仅是视觉的冲击,更是内心那一抹喜悦。每一次走上天桥被灯笼环绕时,似乎都会给市民朋友带来一种春节来临的错觉,而这种错觉,却是内心那一抹喜悦的感觉。

  东西两侧510米的渐变色主体,让“柔软”“飘逸”的两条“飘带”,显得更加灵动和绚丽。渐变色依照“绿、黄、橙、黄、绿”的顺序渐变过渡,桥墩又采用“豆瓣”造型进行装饰,让整个“飘带”生意盎然。

  解密

  【廊桥】巧夺天工的燕尾脊 费尽周折的彩石面

  解密人:南山桥景观提升工程技术负责人 林昆龙

  廊桥的整个提升和改造工程,都围绕着闽南建筑特色在进行设计和施工。其中,燕尾脊作为闽南建筑精致的细节,成了本次施工的一大难点。

  “虽说有设计图纸,并标明了各种尺寸,但是,燕尾脊作为古建筑的一个独特标志,以独特的闽南建筑文化为底蕴,所以有着特殊的行业要求和讲究,整个制作过程只能凭借着手艺人的经验和技术。”林昆龙说道。

  “主廊阁的梳窗燕尾脊,以白灰饰面,两端线脚向外延伸并分叉。其难点在于要做到左右对称。”林昆龙指着梳窗燕尾脊说道,主廊阁顶端的燕尾脊,所在位置高度约10米,不仅需要高空作业,而且横向跨度较长,很难把握对称度。

  “一对燕尾脊,只能由一个古建筑修缮师傅去完成,因为只有他自己才能记住先做的一侧燕尾脊时的感觉,而后,在另一侧进行重现。”林昆龙说,如果修缮的师傅手艺不过关,曲线就会不够流畅,甚至左右不对称,则就会少了原本燕尾脊凌空疾返的曲线感,做出来的燕尾脊也就不正宗了,所以,此项工作是急也急不得,还常常返工。

  除了燕尾脊,在廊桥北广场,脚底下踩着的彩色石子透水路面,也让林昆龙等人费了几番周折。

  为了使北广场路面具有良好的排水和防滑功能,项目组采用了聚氨酯彩色石子透水路面,用天然的彩色石子与聚氨酯胶粘剂进行拌合,铺设在整个广场之上。

  “聚氨酯胶粘剂具有柔韧特性,使得路面走起来较为柔和。但施工过程中,要尽量避免水的混入。”林昆龙眉头一紧,施工那段期间刚好是雨季,接连的雨天着实让其头疼。

  “我们先搭起了遮雨棚,但四周不断有水流入,桥上的水也往广场流。”林昆龙说,我们召集了十几个人,分布在雨棚四周,拿着拖把不断拖着流入广场的雨水,还有十个人,则是提着火枪,不断烘烤着路面,让渗透进来的水被烘干,就这样,烘干一小块路面就赶紧铺设一小块,然后马上抛光压实盖布。

  “单单煤气罐就耗费了20罐。”林昆龙说道。

  【“飘带”天桥】 “箱体”拼接不足一天 “彩虹色”喷涂实耗一月

  解密人:“飘带”景观工程技术负责人 郭炳煌

  “97.5米长的东侧飘带天桥主体,仅用3个晚上就完成了拼接,合计不足1天时间。”郭炳煌介绍道,飘带天桥主要采用拼接工艺,犹如拼拼图一样,按照既定顺序一块块地拼接起来,快而牢固。

  “一般情况,修桥的施工都必须是封闭作业,常会导致部分路段不能通车,特别是采用现场混凝土浇筑桥身的,噪音大、工时长,常严重影响市民生活。”郭炳煌说道,本次“飘带”天桥则采用钢结构。

  “箱体在工厂内部制造完成后,以分段的形式出厂,然后通过现场拼接、整体吊装来完成。”郭炳煌指着焊缝介绍道,安装前,其在钢箱梁下部设置临时支撑胎架,然后进行分步吊装。先是对墩柱及临时墩顶的标高及轴线位置进行复测,确保与设计的高度和位置一致。然后再采用对接焊,就立即形成了整体。

  “分段拼接对构件精度要求较高,顶板、腹板、底板的对接面误差需控制在1毫米内。”郭炳煌说道。

  拼接工艺的采用大大缩短时间,然而,天桥主体的渐变色喷涂却耗时一个月。

  “我们对喷涂的要求是要做到交界处看不出明显的过渡痕迹,找了好多对家具有喷涂经验的企业,却都不敢接这个活。”郭炳煌摇了摇头说道,后来,是想到汽车的颜色五花八门,于是向汽车生产企业寻求帮助,他们找来了拥有顶尖喷涂技术的4位老师傅一起研究。

  “渐变色用设备无法喷涂,只能靠老师傅多年积攒下的经验和手感进行手工喷涂。”4位喷涂师傅就在加工完的箱体上,不断地尝试,在控制喷涂移动速度和方向上不断做变化,从快到慢,从上到下,从左到右。又从喷枪的流量上进行控制,配合着喷涂速度,尝试着上千种组合可能,喷了不行,打磨掉,再喷再打磨。

  “最后,耗时1个月,才大概摸清了喷涂的方法。”郭炳煌又摇了摇头说道。

  如今,看到人来人往的游客和市民,拿着手机不断地在天桥上自拍,还有那刷爆朋友圈的“大吉他”,郭炳煌和“战友们”都感到颇有成就感,往日的通宵达旦和汗水挥洒所带来的疲惫感则已烟消云散。

来源:闽南日报-漳州新闻网 编辑:赵露佳 时间:2018-05-28 11:23 收藏此页